国家粮油信息中心10月22日监测显示：市场普遍预计南美大豆装运量高峰已过，9月进口量将降至650-700万吨左右。9月大豆进口量高于预期，一方面说明我国豆粕需求强劲，另一方面也显示出我国南美大豆旧作采购充足。10月大豆供应由北美转向南美，大豆到港量将有所回落。

　　因近期采购进度加快 后期供给量将迅速恢复，由于我国厂商近期加快了采购进度，导致11月开始大豆到港将显著恢复。预计10月美国对我国大豆装运量将达到850万吨，南美大豆装运量280万吨。目前预计10月到港量550万吨，11月到港量将恢复至750万吨，12月到港量将继续增加至800万吨。

　　供给压力增加 压制国内压榨利润，由于市场预计后期国内大豆供给充足将压制豆粕价格，本周豆粕价格出现回落，影响国内压榨利润。目前美湾大豆11月船期对大商所1月合约压榨利润为27元/吨，1月船期对5月合约压榨利润为-38元/吨;巴西大豆3月船期对大商所5月合约压榨利润为75元/吨。与周初相比，压榨利润下降30-40元/吨左右。

　　海关：9月大豆进口同比增加44%，海关数据显示，9月我国大豆进口726万吨，较8月的778万吨下降6.7%，但仍较去年同期的503万吨增加44%。2014/15年度大豆进口量达到7836万吨，较上年度的7036万吨增加800万吨，增幅为11.4%。

　　国际方面：美豆价格震荡 近月进口成本维持在3000元/吨以上，昨日，受我国厂商采购进度加快的支撑，加之价格下跌之后美国农户惜售，CBOT期货价格重回900美分/蒲式耳上方。受此影响，昨日11月船期美湾大豆C&F价为398美元/吨，合完税成本3041元/吨;3月船期巴西大豆C&F价为386美元/吨，合完税成本2955元/吨。人民币对美元小幅贬值，同样支撑进口成本。

　　行业官员称大豆价格仍具反弹潜力因中国需求坚挺，行业官员表示，尽管芝加哥大豆期货价格周二创下一周低点，但是考虑到头号买家中国的需求坚挺，大豆价格仍具上涨潜力。农产品贸易商Agrocrop国际公司执行董事维杰·伊恩加尔称，由于受到中国需求的支持，大豆价格比其他农产品更具备上涨潜力。

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